La première édition partira de Courbevoie le 1er novembre pour se terminer à Dakar le 19 novembre, pour 75 équipages amateurs dont le premier objectif est de faire preuve de régularité. Cette épreuve sera exclusivement réservée aux autos.
Patrick Zaniroli s'est entouré de plus de quarante personnes pour mener à bien cette traversée de l'Afrique : 15 véhicules 4x4, 3 camions, 1 avion et 3 hélicoptères qui assureront la sécurité de tous les participants.

« On à beau rouler en anciennes voitures, cela n'empêche pas d'être à la pointe de la technologie. Pour la première fois dans un rallye auto, la prise des temps à l'arrivée des spéciales s'effectuera pas satellite, grâce au système E.Track, prévient le concepteur de cette épreuve. Ce procédé permettra de multiplier les secteurs chronométrés ».

Mercredi 1er et jeudi 2 novembre : vérifications administratives et techniques à Courbevoie-La Défense.
Jeudi 2 novembre : départ dans l'après-midi de la 1ère étape pour rejoindre Ardon.

Après quoi, les concurrents descendront plein sud, vers Narbonne, escale de la 2ème journée pour y disputer le lendemain, un nouveau secteur de régularité (20 km) sur les terres de la Ville dans le périmètre du Château de Montplaisir.

Pour les passionnés du genre, c’est vendredi 3 Novembre entre 9H et 10H30 que se disputera le prologue, sur le terrain militaire d’Olivet, qui n’était autre que la première spéciale du Dakar dans les années 80. Le premier secteur de régularité de l'épreuve comporte 10 kilomètres.

Un équipage 100 % Loiret dispute cette première édition de la Transafricaine Classic. Le pilote Roger Audas pourra compter sur l’expérience de son copilote Jean-Luc Martin, qui a plusieurs « Dakar » à son actif.

L’accès au public sera gratuit.


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